Станина

Станина — это часть лафета, предназначенная для связи узлов станка и передаче на грунт усилий, возникающих при выстреле. В зависимости от типа артиллерийского орудия лафет может иметь до 4 станин. В походном положении станины жёстко связаны, а в боевом — раздвигаются, обеспечивая орудию необходимые горизонтальные углы обстрела. В двухстанинном лафете связь станин с землёй обычно осуществляется через сошники.

Лафеты с 4 станинами используются чаще всего в орудиях с круговым обстрелом, в основном в зенитной артиллерии. В промышленности станиной называют неподвижное основание, на котором располагаются связанные между собой отдельные части машины или станка.

Станина - это основная, как правило, неподвижная часть машины, на которой размещаются и по которой перемещаются остальные её узлы. Для перемещения узлов на станина имеются направляющие. Станина воспринимает усилия от узлов и деталей машины. Обычно закрепляется на фундаменте. Станина отливают из чугуна или сваривают из низкоуглеродистых сталей. Она имеет сложную, иногда коробчатую форму, с перегородками, ребрами и окнами. Крупная станина делается составной. Наиболее типичными является станина металлорежущих станков и прессов. При обработке особо тяжёлых изделий станина станка перемещается по направляющим, а изделие неподвижно. Основные требования к станина: высокие жёсткость, виброустойчивость, точность и износоустойчивость направляющих.

Станина станка выполнена цельной заодно с тумбой и имеет большое количество ребер и перегородок, что обеспечивает ей необходимую жесткость. По направляющим станины перемещается стол, на котором лежит поворотная плита, поворотом которой обеспечивается цилиндричность или заданная конусность детали. В нужном положении плита крепится прижимами, один из которых градуирован. На задней части станины укреплена подкладная плита с поперечными направляющими для перемещения шлифовальной бабки. Шлифовальная бабка установлена на роликовых направляющих подкладной плиты, по которым она может перемещаться под действием механизма ручной поперечной подачи или механизма гидравлического подвода и отвода. Вращение шпинделя шлифовальной бабки осуществляется от отдельного электродвигателя, установленного на корпусе бабки через кликоременную передачу. Шпиндель шлифовальной бабки установлен в двух подшипниках скольжения, состоящих из пяти вкладышей-сегментов, охватывающих шейки шпинделя. Форма, приданная вкладышам, позволяет самоустанавливаться шпинделю в плоскости вращения.
Передняя бабка. Привод детали осуществляется от электродвигателя постоянного тока через клиноременные передачи. Вращение детали бесступенчато регулируется в пределах 160—600 об/мин. Корпус передней бабки состоит из верхнего корпуса, в котором смонтирован шпиндель верхней плиты и нижней.